現階段普遍運用計算機功能模板實現信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉載總包。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

按規(guī)定動作搬運快件，充分利用各種（）。

總包內應附封發(fā)清單、（），寫明內裝件數及總包號碼。

以手工方式按車次，把進站（）逐一總數后，匯總結出總件數。

所有的（）、封志、包牌等具有更高的質量、信息量要求。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認（）的最后文件。