A.一級、二級
B.一級、二級、三級
C.特級、一級、二級
D.特級、一級、二級、三級
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A.間接處理
B.直接處理
C.整修與返工
D.上報(bào)主管部門
A.最大粒徑
B.平均粒徑
C.CBR值
D.松方系數(shù)
A.修復(fù)困難
B.強(qiáng)度高
C.穩(wěn)定性好
D.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少
A.公正
B.真實(shí)
C.平等
D.弄虛作假
A.監(jiān)控系統(tǒng)工程分項(xiàng)
B.收費(fèi)系統(tǒng)工程分項(xiàng)
C.通信系統(tǒng)工程分項(xiàng)
D.交通安全設(shè)施分項(xiàng)
A.環(huán)刀法
B.自動(dòng)彎沉儀法
C.落錘彎沉儀法
D.貝克曼法
A.避免對向車輛前照燈造成的眩目影響,保證夜間行車安全
B.提示、誘導(dǎo)、指示的作用
C.傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通
D.標(biāo)識出道路里程和公路用地界限
A.整修路基邊坡
B.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階
C.含水量高的流動(dòng)土質(zhì)、流沙地段的路塹可利用凍期開挖
D.地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤
A.分合流標(biāo)志
B.線形誘導(dǎo)標(biāo)
C.突起路標(biāo)
D.輪廓標(biāo)
A.綜合單價(jià)計(jì)算方法
B.量差核算
C.成本控制
D.材料用款
最新試題
中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
按礦料級配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()