A、雙電源進(jìn)線單臺變壓器
B、雙電源進(jìn)線兩臺變壓器
C、單電源進(jìn)線兩臺變壓器
D、單電源進(jìn)線單臺變壓器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、發(fā)電機
B、汽輪機
C、電動機
D、調(diào)相機
A、發(fā)電、輸電、配電
B、發(fā)電、輸電、變電
C、變電、輸電、配電
D、發(fā)電、變電、配電
A、斷路器處于分閘位置時可以進(jìn)行隔離小車的推、拉操作
B、斷路器處于合閘位置時可以進(jìn)行隔離小車的推、拉操作
C、斷路器處于分閘位置時不能進(jìn)行隔離小車的推、拉操作
D、隔離小車進(jìn)行推、拉操作時可以進(jìn)行斷路器的合閘操作
A、3
B、5
C、8
D、10
A、分閘線圈
B、合閘電源熔絲
C、繼電保護(hù)二次回路
D、合閘線圈
最新試題
局部放電的高溫,會使絕緣介質(zhì)加速老化,同時老化的介質(zhì)又容易造成局部放電。()
當(dāng)整流變壓器低壓輸出電壓偏高時,將分接片向下調(diào)(匝數(shù)減少)。()
進(jìn)行220KV 及以下變壓器沖擊耐壓試驗,是因為隨著整個電力系統(tǒng)電壓等級的提高,操作過電壓的幅值應(yīng)隨之增大,在電容和電感中的電磁能量互相轉(zhuǎn)換的過渡過程中,將產(chǎn)生很高的振蕩過電壓。所以有必要進(jìn)行操作沖擊電壓試驗。()
鐵路牽引變電所從電力系統(tǒng)得到電能后,經(jīng)變電所主變壓器升壓至適合于電力機車使用的電壓等級后,再經(jīng)饋電線將電能送到送到接觸線上。()
車站短路器是保護(hù)和監(jiān)測站內(nèi)直流系統(tǒng)設(shè)備。()
測量絕緣電阻時,被試品一經(jīng)加壓就可看出(或讀出)絕緣電阻值。()
接觸懸掛的作用是直接供給電動列車電能,使其正常運行。()
走行軌道與地絕緣越好,雜散電流也就越小。()
城軌供電400V 系統(tǒng)普遍采用了集中補償?shù)姆绞?。(?/p>
對于購入的SF6氣體可以直接使用。()