根據(jù)故障-安全原則，當LKJ的A、B機計算的速度不一致時，取兩者的較小值作為確認的速度。

備份軟件必須與實際使用的軟件一致。軟件修改后，應重新備份，原有備份軟件封存。

CTCS2-200H型列控車載的工作模式，需人工切換的必須在停車或者速度低于40km/h時才能進行操作。

BT-01U／K型無絕緣移頻設備整機測試系統(tǒng)的微機、條件箱、測試主臺和打印機應使用同一交流220V配電盤供電。

CTC區(qū)段畫面在車站的進站處有四個進路窗，分別表示即將要辦理的上下行方向的進路序列。

ZPW·RS-K型無絕緣衰耗冗余控制器可以確保主發(fā)送器故障倒機時發(fā)送設備工作的連續(xù)性和可靠性。

簡述LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測試儀如何實現(xiàn)機車條件模擬。

ZPW·J-K型無絕緣接收器通信電路的功能是什么？

簡述光電速度傳感器方波脈沖、脈沖幅度、兩路輸出相位差的技術標準。

監(jiān)控裝置中有時會有多條語言同時請求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級別高低判斷后，發(fā)送級別高的語言，同時間級別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。