電梯的總體結(jié)構(gòu)一般有曳引系統(tǒng)、（）系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、（）系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)組成。

松開啟動按鈕實(shí)現(xiàn)接觸器仍有保持得電狀態(tài)稱為（）作用。

額定速度為0.75m/s、空載和有載向下運(yùn)行的自動扶梯制停距離范圍為（）m.

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備的目錄由（）負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門（以下簡稱國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門）制訂

對重與轎廂對應(yīng)懸掛在曳引繩的另一端，對重起到平衡（）重量的作用。

限速器鋼絲繩與安全鉗連接時，應(yīng)用3只鋼絲繩扎，每個扎頭間的距離應(yīng)大于（）倍鋼絲繩直徑。

電梯無定向的可能原因是（）。

液壓電梯油泵的輸出壓力一般在（）MPa之間。

懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)檢測人員應(yīng)當(dāng)客觀、公正、及時地出具檢驗(yàn)檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論。檢驗(yàn)檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論經(jīng)檢驗(yàn)檢測人員簽字后，由（）簽署。