液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個方向上，每5m不大于（）；同時油缸的抱箍固定應牢固。

限速器旋轉部分（）注油一次，（）清洗換油一次。

底坑爬梯安裝在便于進出底坑的一側，底坑上急停盒和布線應裝在爬梯一側距廳門口（）以內，高度為廳門踏板水平以上（）處。

廳門動觸點和靜觸點嚙合居中，靜觸點壓縮量不小于（）。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設計。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動電流采用常用的（）啟動。

XO-CLASSY電梯的安全回路電源是（），門鎖回路電源是（）.

相鄰兩層廳門地坎的間距大于11m時，其間應設置井道（），不得向井道內開啟且必須加裝（）并串入電梯（）。

制動帶應無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當制動帶磨損導致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當調整，若磨損過大導致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應更換制動帶。

轎底防跳、防壓螺栓安裝調整正確，防壓螺栓在100%載重時應有（）間隙，注意此時（）不能脫出地坎槽。

液壓梯轎廂壓實緩沖器時，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時，必須有（）的向上行程。