XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

轎底防跳、防壓螺栓安裝調(diào)整正確，防壓螺栓在100%載重時應有（）間隙，注意此時（）不能脫出地坎槽。

廳門動觸點和靜觸點嚙合居中，靜觸點壓縮量不小于（）。

沿門開啟方向，同時拉兩扇廳門，在任何點門扇距離都應≤（）mm，且被動門鎖不能斷開。

電梯沖頂時，導靴不應越出導軌，既當對重完全壓實在緩沖器上時，轎廂導軌應不小于（）的制導距離。

限速器旋轉(zhuǎn)部分（）注油一次，（）清洗換油一次。

轎頂輪護蓋和擋繩桿安裝正確，擋繩桿距離為（），不得以角鋼或者扁鋼代替擋繩桿。

上下限位，極限開關(guān)調(diào)整，以檢修速度動作開關(guān)時，限位距離為（），極限距離為（）。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

制動帶應無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當制動帶磨損導致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當調(diào)整，若磨損過大導致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應更換制動帶。