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底坑下急停開(kāi)關(guān)安裝在距底坑地面()高的()一側(cè)。
沿門(mén)開(kāi)啟方向,同時(shí)拉兩扇廳門(mén),在任何點(diǎn)門(mén)扇距離都應(yīng)≤()mm,且被動(dòng)門(mén)鎖不能斷開(kāi)。
轎內(nèi)風(fēng)扇照明定時(shí)控制的電梯,應(yīng)在設(shè)定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉轎內(nèi)風(fēng)扇和照明,且不能使()關(guān)閉。
觀察軸銷(xiāo)的表面狀況,若生銹則用砂皮進(jìn)行清潔,同時(shí)對(duì)軸孔用砂皮清洗。觀察制動(dòng)閘瓦表面,確認(rèn)該表面與制動(dòng)輪表面接觸面積是否大于閘瓦總面積的(),否則應(yīng)用銼刀對(duì)其表面進(jìn)行修整。
底坑爬梯安裝在便于進(jìn)出底坑的一側(cè),底坑上急停盒和布線應(yīng)裝在爬梯一側(cè)距廳門(mén)口()以內(nèi),高度為廳門(mén)踏板水平以上()處。
液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個(gè)方向上,每5m不大于();同時(shí)油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。
XO系列電梯各串行末端必須安裝(),C-Link,H-Link,G-Link必須齊全。
液壓梯上行啟動(dòng)有抖動(dòng)時(shí),應(yīng)重新調(diào)整(),在上行指令未給出前轎廂即開(kāi)始上升,是旁通太大,重新調(diào)整旁通閥。
電梯沖頂時(shí),導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌,既當(dāng)對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí),轎廂導(dǎo)軌應(yīng)不小于()的制導(dǎo)距離。
安全觸板的垂直度小于1mm,門(mén)關(guān)閉時(shí)兩觸板間距在()之間,開(kāi)門(mén)到位時(shí)兩觸板應(yīng)伸出轎門(mén)邊30mm。