19世紀(jì)上半葉出現(xiàn)了“瑞典船舶秤”，這種早期帶祛碼盤的吊車秤能稱量（）以上的載荷，通常中間還加有一根杠桿，以獲得更大的臂比。

軌道衡周期檢定的技術(shù)狀態(tài)檢查的內(nèi)容有哪些？

簡述檢定衡器的步驟。

隨著貿(mào)易和工業(yè)發(fā)展的需要，持續(xù)出現(xiàn)并能進(jìn)行快速稱量的衡器，但由于計量法規(guī)的制約，在1876年就應(yīng)用于鐵路運輸部門的傾斜杠桿秤，直到第一次世界大戰(zhàn)后的（）才被批準(zhǔn)用于一般貿(mào)易。

（）世紀(jì)人們開始實驗把架盤天平從上方施加載荷的原理應(yīng)用到大載荷秤上去，這種努力導(dǎo)致了衡器制造業(yè)的一項重大的發(fā)明——即“地秤”的出現(xiàn)。

什么是電阻應(yīng)變式稱重傳感器？

每天使用電子汽車衡前的準(zhǔn)備工作是什么？

什么是壓磁式稱重傳感器？

重力的定義是（）。

1925年以后，傾斜杠桿式案秤迅速普及，它與架盤天平相比具有（）的特點。