人類(lèi)的需要、欲望和需求是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)。

人們不是為了產(chǎn)品的實(shí)體而買(mǎi)產(chǎn)品，而是因?yàn)楫a(chǎn)品實(shí)體是服務(wù)的外殼，即通過(guò)購(gòu)買(mǎi)某種產(chǎn)品實(shí)體能夠獲得自己所需要的服務(wù)。

營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向與推銷(xiāo)導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷(xiāo)售導(dǎo)向注重買(mǎi)方需要，營(yíng)銷(xiāo)導(dǎo)向則注重賣(mài)方需要。

美國(guó)9.11事件，使美國(guó)經(jīng)濟(jì)受到重大影響，特別是航空公司幾乎陷于癱瘓，這是營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境中的（）

物流企業(yè)根據(jù)顧客的需求，為其量身打造服務(wù)方案，開(kāi)發(fā)物流新技術(shù)，重視信息反饋。這是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的應(yīng)用。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)就是提供產(chǎn)品實(shí)體中所包含的利益和服務(wù)，讓消費(fèi)者的需要得到更大的滿足。

企業(yè)實(shí)施的物流戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)包括物流一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)化等。這是大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)觀念的應(yīng)用。

市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的物流管理包括兩部分，一是企業(yè)生產(chǎn)完成前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)物流，二是企業(yè)生產(chǎn)完成后將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的銷(xiāo)售物流。這是狹義上的營(yíng)銷(xiāo)物流。

當(dāng)前許多物流企業(yè)實(shí)行會(huì)員制，為顧客專門(mén)設(shè)立關(guān)系經(jīng)理以及實(shí)行信用卡制度等等。隨著信息網(wǎng)絡(luò)的廣泛應(yīng)用，還可以運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)行數(shù)據(jù)庫(kù)都為物流企業(yè)和消費(fèi)者、用戶之間提供了很好的溝通渠道。這是生產(chǎn)觀念的應(yīng)用。

廣州市流動(dòng)居民大約有800萬(wàn)人，使廣州高鐵計(jì)劃擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，這是環(huán)境因素中的（）環(huán)境.