企業(yè)在產(chǎn)品觀念的指導(dǎo)下，物流企業(yè)借助機械化、自動化提高物流效率，提升物流服務(wù)水平。該觀念運用的缺陷是容易導(dǎo)致“營銷近視癥”。

我國不少公司在春節(jié)、元宵節(jié)、中秋節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日期間大做廣告主要是（）細(xì)分的結(jié)果。

物流企業(yè)對運輸路線進(jìn)行合理布局與規(guī)劃，通過縮短運輸路線提高車輛裝卸率等措施，實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。注重對運輸車輛的養(yǎng)護，使用清潔燃料，減少能耗及尾氣排放。這是產(chǎn)品觀念的運用。

企業(yè)選擇靠近現(xiàn)有競爭者或與現(xiàn)有競爭者重合的市場位置，爭奪同一個顧客群體，彼此在產(chǎn)品、價格、分銷及促銷各個方面差別不大的定位方法是（）。

營銷導(dǎo)向與推銷導(dǎo)向的主要區(qū)別在于：銷售導(dǎo)向注重買方需要，營銷導(dǎo)向則注重賣方需要。

環(huán)境分析中高機會低威脅的環(huán)境屬于？（）

物流服務(wù)是在生產(chǎn)中被消費的，很難儲存。

對生產(chǎn)資料的促銷而言，最有效的方式是（）。

企業(yè)實施的物流戰(zhàn)略營銷包括物流一體化、標(biāo)準(zhǔn)化、國際網(wǎng)絡(luò)化等。這是大市場營銷觀念的應(yīng)用。

美國9.11事件，使美國經(jīng)濟受到重大影響，特別是航空公司幾乎陷于癱瘓，這是營銷環(huán)境中的（）