A.已定
B.恒定
C.待定
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A、已定
B、恒定
C、未定
D、待定
A、方法誤差
B、人員誤差
C、環(huán)境誤差
D、系統(tǒng)誤差
A、方法誤差
B、人員誤差
C、環(huán)境誤差
D、隨機(jī)誤差
A、方法誤差
B、人員誤差
C、環(huán)境誤差
D、系統(tǒng)誤差
A、測(cè)量誤差
B、系統(tǒng)誤差
C、粗大誤差
D、隨機(jī)誤差
最新試題
流量計(jì)計(jì)量交接時(shí),如果管輸時(shí)間不超過(guò)2h,應(yīng)在計(jì)量開(kāi)始后10min、計(jì)量結(jié)束前10min及計(jì)量中間各測(cè)溫測(cè)壓1次,計(jì)算平均值。
用于安全監(jiān)測(cè)的計(jì)量器具不屬于強(qiáng)檢類計(jì)量器具。
外浮頂罐收付油作業(yè)時(shí),油面一般不應(yīng)低于浮船起伏高度。
對(duì)于有底部障礙物或沉淀物的容器或很粘稠的油品,應(yīng)用測(cè)量空距的方法。
檢空尺時(shí)兩次檢尺數(shù)相差超過(guò)2mm時(shí)取兩個(gè)測(cè)量值的平均值作為空距。
大罐計(jì)量檢尺時(shí)輕油檢實(shí)尺,重油檢空尺。
流量計(jì)的重復(fù)性應(yīng)取其各檢定點(diǎn)重復(fù)性中最小值。
使用流量計(jì)計(jì)量時(shí)發(fā)油管線和流量計(jì)應(yīng)處于充滿油狀態(tài)。
同批次鐵路罐車取樣后如果密度變化超過(guò)±1kg/m3應(yīng)增加采樣點(diǎn)。
進(jìn)行原油含水分析仲裁時(shí)使用的溶劑是二甲苯。