A.電流
B.電阻
C.阻抗
D.溫度
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A.試燈
B.萬(wàn)用表
C.示波器
D.電筆
A.無(wú)動(dòng)于衷
B.讓其靠近火源
C.點(diǎn)火
D.清理
A.良好
B.漏氣
C.堵塞
D.彈簧疲勞
A.單向閥
B.濾網(wǎng)
C.濾清器
D.油氣分離器
A.200bar
B.600bar
C.1000bar
D.2000bar
A.敲擊法
B.手拉法
C.加壓法
D.供油壓檢查法
A.一年一次
B.隨時(shí)
C.定期
D.每行駛一萬(wàn)公里
A.真空
B.沖擊力
C.反重力
D.重力
A.最大
B.最佳
C.最小
D.最快
A.氣門(mén)間隙
B.點(diǎn)火提前角
C.活塞與汽缸間隙
D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)度
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時(shí)車(chē)速和曲線，并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。