單項(xiàng)選擇題采用不同的貨運(yùn)形式往往會(huì)達(dá)到不同的效果，如（）是用于裝卸能力不足運(yùn)距較短，裝卸時(shí)間占列車運(yùn)行時(shí)間比重較大的運(yùn)輸條件。
A、甩掛運(yùn)輸
B、集裝箱運(yùn)輸
C、定點(diǎn)運(yùn)輸
D、定時(shí)運(yùn)輸
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)零擔(dān)站年工作量即零擔(dān)站貨物吞吐量，將零擔(dān)站劃分為一二三級(jí)，一下年貨物吞吐量為二級(jí)站的為（）。
A、1Ot
B、1t
C、4t
D、7t
2.單項(xiàng)選擇題提高（）是提高生產(chǎn)率最有效的方法。
A、車輛工作率
B、載重量利用率
C、里程利用率
D、托運(yùn)率
3.單項(xiàng)選擇題公路運(yùn)輸車輛利用效率綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)包括車輛利用單項(xiàng)指標(biāo)和綜合指標(biāo)兩種類型，其中車輛利用效率綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)即（）。
A、車輛載重量利用指標(biāo)
B、車輛行程利用指標(biāo)
C、運(yùn)輸車輛生產(chǎn)率
D、車輛時(shí)間利用指標(biāo)
4.單項(xiàng)選擇題公路貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)輸成本費(fèi)用為（）。
A、變動(dòng)費(fèi)用，固定費(fèi)用，裝卸費(fèi)用
B、變動(dòng)費(fèi)用，固定費(fèi)用
C、變動(dòng)費(fèi)用，裝卸費(fèi)用
D、固定費(fèi)用，裝卸費(fèi)用
最新試題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
題型：多項(xiàng)選擇題
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
題型：判斷題
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與（）相匹配。
題型：多項(xiàng)選擇題
掃描法一般可以用于單一起訖點(diǎn)的最佳運(yùn)輸線路規(guī)劃問(wèn)題。
題型：判斷題
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“最佳的運(yùn)輸線路”可以是（），這要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)的具體要求來(lái)確定。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸調(diào)度工作就是根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)要求，安排正確的（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型：判斷題
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨物配載要做到（）。
題型：多項(xiàng)選擇題