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A、基礎(chǔ)設(shè)施成本
B、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本
C、營(yíng)運(yùn)成本
D、作業(yè)成本
E、流動(dòng)成本
A、貨運(yùn)量
B、周轉(zhuǎn)量
C、里程利用率
D、空車行程
A、載重行程和空車行程
B、空載行程和載重行程
C、空載行程和調(diào)空行程
D、空車行程和調(diào)空行程
A、車輛工作率
B、車輛完好率
C、平均每日出車時(shí)間
D、車輛晝夜時(shí)間利用系數(shù)
最新試題
托運(yùn)人自理裝車時(shí)，不論是否裝足車輛核定載質(zhì)量，都要按車輛核定載質(zhì)量核收運(yùn)費(fèi)。
拼箱混裝的水果和蔬菜，冷藏溫度越接近越好。
零擔(dān)貨物交付收貨人之前，托運(yùn)人可提出（）等變更。
用閉回路法檢驗(yàn)最初方案時(shí)，如果總的運(yùn)輸費(fèi)用增加了，說(shuō)明最初方案為非最優(yōu)方案。
顧客意見(jiàn)處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí)，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量，另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
已簽訂貨物運(yùn)輸合同時(shí)，每次提貨時(shí)不再需要辦理提貨手續(xù)。
雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。