單項(xiàng)選擇題鐵路、水路集裝箱動(dòng)輸最有效的集散方式是（）。

A.汽車運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.船舶運(yùn)輸
D.聯(lián)合運(yùn)輸


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1.單項(xiàng)選擇題在相同的運(yùn)輸組織條件下，汽車運(yùn)輸生產(chǎn)率的提高主要取決于汽車的載重量，平均技術(shù)速度和（）。

A.裝卸速度
B.裝卸停歇時(shí)間
C.裝卸工作時(shí)間
D.裝卸設(shè)備

3.單項(xiàng)選擇題在晝夜時(shí)間內(nèi)的車輛工作超過(guò)一個(gè)工作班以上的貨運(yùn)形式稱為（）。

A.多班運(yùn)輸
B.多車次運(yùn)輸
C.長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸
D.短時(shí)運(yùn)輸

4.單項(xiàng)選擇題因貨主單位的生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售等情況發(fā)生變化所致的計(jì)劃外運(yùn)輸，公路貨運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)（）。

A.不予理會(huì)
B.盡最大能力予以滿足
C.在運(yùn)力可能的情況下盡量滿足
D.無(wú)條件滿足

5.單項(xiàng)選擇題車輛運(yùn)行計(jì)劃編制的關(guān)鍵在于（）。

A.編制前準(zhǔn)備工作
B.各項(xiàng)效率指標(biāo)的確定
C.基礎(chǔ)資料的收集
D.運(yùn)輸能力的確定