A.3
B.4
C.5
D.6
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A.一級(jí)維護(hù)
B.總成大修
C.季節(jié)性維護(hù)
D.日常維護(hù)
A.10%~15%
B.15%~20%
C.20%~25%
D.25%~30%
A.使企業(yè)成本提高,利潤降低
B.可為乘客提供方便的運(yùn)輸服務(wù)
C.可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸
D.可提高車輛利用率
A.穩(wěn)定性
B.獨(dú)立性
C.復(fù)雜性
D.社會(huì)性
A.定線包乘制
B.循環(huán)包乘制
C.定時(shí)包乘制
D.循環(huán)輪乘制
最新試題
零擔(dān)貨物交付收貨人之前,托運(yùn)人可提出()等變更。
運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
托運(yùn)單只能一式兩聯(lián),第一聯(lián)為承運(yùn)人存根;第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
用閉回路法優(yōu)化方案時(shí),取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量,空格所在的對(duì)角線頂點(diǎn)增加調(diào)整量,另一條對(duì)角線的頂點(diǎn)減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運(yùn)方案。
質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運(yùn)費(fèi)也應(yīng)該是相同的。
貨物配載要做到()。
拼箱混裝的水果和蔬菜,冷藏溫度越接近越好。