用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運(yùn)輸路線主要包括（）等步驟。

用閉回路法優(yōu)化方案時，取閉回路中最小調(diào)運(yùn)量，空格所在的對角線頂點增加調(diào)整量，另一條對角線的頂點減少調(diào)整量，得到新的調(diào)運(yùn)方案。

質(zhì)量不足3噸的貨物都可以作為公路普通零擔(dān)貨物受理。

托運(yùn)單只能一式兩聯(lián)，第一聯(lián)為承運(yùn)人存根；第二聯(lián)為托運(yùn)人托運(yùn)回執(zhí)。

零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。

整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。

雙班運(yùn)輸?shù)慕M織形式有（）。

顧客意見處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評價指標(biāo)。

用表上作業(yè)法規(guī)劃多個起訖點的最佳運(yùn)輸路線中的多個起訖點是指（）。

運(yùn)輸成本核算是運(yùn)輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。