A.港口樞紐
B.鐵路樞紐
C.航空樞紐
D.公路樞紐
E.管道樞紐
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.商港
B.漁港
C.工業(yè)港
D.軍港
E.海港
A.城市運輸系統(tǒng)
B.郵政運輸系統(tǒng)
C.單一運輸系統(tǒng)
D.城際運輸系統(tǒng)
E.管道運輸系統(tǒng)
A.運輸量
B.運網(wǎng)密度
C.客貨流強度
D.運輸聯(lián)系強度
A.國家經(jīng)濟發(fā)展水平和階段
B.各種運輸方式的運行速度
C.國土面積、人口數(shù)量及分布
D.國家的運輸政策
A.運量結(jié)構(gòu)
B.技術(shù)結(jié)構(gòu)
C.區(qū)域結(jié)構(gòu)
D.運力結(jié)構(gòu)
最新試題
運輸調(diào)度工作就是根據(jù)運輸任務(wù)要求,安排正確的()。
已簽訂貨物運輸合同時,每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。
過車法組織過車時,只可往空車上過,不能往重車上過。
“最佳的運輸線路”可以是(),這要根據(jù)運輸任務(wù)的具體要求來確定。
掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運輸線路規(guī)劃問題。
馱背運輸融合了鐵路運輸和公路運輸?shù)膬?yōu)勢。
質(zhì)量相同的輕貨和重貨,收取的運費也應(yīng)該是相同的。
安排正確的車輛要求安排的車輛狀況與()相匹配。
顧客意見處理率不屬于運輸質(zhì)量評價指標。
用閉回路法優(yōu)化方案時,取閉回路中最小調(diào)運量,空格所在的對角線頂點增加調(diào)整量,另一條對角線的頂點減少調(diào)整量,得到新的調(diào)運方案。