A.增加的運(yùn)輸量
B.減少的運(yùn)輸量
C.正常的運(yùn)輸量
D.轉(zhuǎn)移的運(yùn)輸量
E.誘發(fā)的運(yùn)輸量
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A.資本金利潤率
B.投資回收期
C.投資利潤率
D.投資利稅率
E.財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值
A.通貨膨脹
B.貨幣貶值
C.承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
D.貨幣增值
E.不承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
A.保證運(yùn)輸安全
B.車輛必須處于適運(yùn)狀態(tài)
C.及時(shí)披露信息的義務(wù)
D.遵守承運(yùn)人的規(guī)章制度
E.為旅客旅行提供良好的服務(wù)
A.既有諾成性合同，也有實(shí)踐性合同
B.原則上為雙務(wù)、有償合同
C.運(yùn)輸合同的客體為運(yùn)輸行為或運(yùn)輸勞務(wù)
D.大多是標(biāo)準(zhǔn)合同
E.具有自愿締約性
A.客運(yùn)代理費(fèi)
B.客車發(fā)班費(fèi)
C.行包保管費(fèi)
D.延誤脫班費(fèi)
E.車輛停放費(fèi)
最新試題
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度，抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測量。
整車運(yùn)輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯(cuò)裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實(shí)際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。
運(yùn)輸服務(wù)的可靠性是指貨物運(yùn)送的一致性，它是運(yùn)輸需求商（）的前提條件。
運(yùn)輸分公司（分支機(jī)構(gòu)）作為獨(dú)立核算經(jīng)濟(jì)實(shí)體，通過共享和運(yùn)營（）的資質(zhì)、資源，直接指揮一線生產(chǎn)，直接創(chuàng)造利潤。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。
（）是建立零擔(dān)貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中，通常（）等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實(shí)，這樣的流程圖越好。
開展甩掛運(yùn)輸作業(yè)需要專業(yè)化的（）等條件。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累，并定期編制出成本報(bào)告。