A.頻率(在輸入輸出端測試,要求能收到所有載波)
B.使用頻帶(帶寬3dB點(diǎn))
C.帶內(nèi)平坦度(要求峰-峰值小于2dB.
D.增益(實(shí)際增益、輸入、輸出口電平差)
E.ALC電平(要求在最大功率下、最大增益下測試,同時(shí)要求對波形畸變程度進(jìn)行簡單描述)
F.輸入、輸出端口功率
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A.輸入系統(tǒng)功率
B.每天線端輸入功率(要求小于10dBm)
C.光輸入、輸出功率
D.帶外雜散小于-30dBm
E.平坦度(要求峰-峰值小于2dB.
F.互調(diào)(帶內(nèi)小于-36dBm)
A.插入損耗(每個(gè)功分器及耦合器插損)
B.饋線損耗(每條支路饋線損耗)
C.平坦度(要求峰-峰值小于2dB.
D.輸入系統(tǒng)功率
最新試題
CDMA系統(tǒng)信號傳輸分為前向和反向,前向是從BTS到MS端,也就是我們常說的下行,反向是從MS到BTS端,也就是我們說的()。
CDMA采用了()作為地址碼。
一般情況下,在容量分布相對分散且(),天線高度相對高些。
CDMA系統(tǒng)中total_zones的信息是通過()發(fā)送的。
NOMPWR(指定發(fā)射功率偏置),這個(gè)值的設(shè)定應(yīng)該與()與()有關(guān)。一旦實(shí)際的輻射功率定下來,則此標(biāo)稱值就已確定。
CDMA20001x系統(tǒng)中的Handoff Completion Message通過()信道發(fā)送。
空閑切換既不是軟切換也不是()。
CDMA20001x系統(tǒng)中的Handoff Direction Message是通過()信道發(fā)送。
CDMA20001x系統(tǒng)中的Channel Assignment Message消息是通過()信道發(fā)送的。
高速鐵路列車設(shè)計(jì)時(shí)速在250公里/小時(shí)以上,高速度的列車一方面導(dǎo)致();另一方面可能導(dǎo)致小區(qū)間覆蓋重疊區(qū)不足,產(chǎn)生導(dǎo)頻污染、多切換成功率下降等問題。