A.就火車直接裝汽車
B.就船直接裝火車或汽車
C.碼頭直接發(fā)運(yùn)
D.就大船過駁小船
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A.預(yù)付費(fèi)用方式
B.隨運(yùn)隨結(jié)
C.中途付費(fèi)
D.運(yùn)后結(jié)清
A.沿用件雜貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式
B.包廂價(jià)
C.發(fā)到基價(jià)
D.運(yùn)行基價(jià)
A.貨物運(yùn)輸代理
B.船務(wù)代理
C.租船代理
D.咨詢代理
A.平面利用率
B.設(shè)施空間利用率
C.庫存周轉(zhuǎn)率
D.呆廢貨品率
A.物流
B.分揀信號(hào)輸入
C.分揀和分流
D.分運(yùn)
最新試題
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫存的方法。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來傳遞。
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果，還是對(duì)（）進(jìn)行核查。
“迎季進(jìn)貨，季中補(bǔ)充，季末銷光”的原則針對(duì)（）的商品。
企業(yè)已經(jīng)購買的，但還未投入生產(chǎn)過程的存貨是指（）
EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
MRP可用來回答以下（）的問題。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí)，需要分別計(jì)算（）
庫存占用的資金如果不用于庫存而去經(jīng)營其它投資所能獲得的平均收益是（）