A、船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪
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你可能感興趣的試題
A、船長(zhǎng)或大副
B、總船長(zhǎng)
C、客滾船運(yùn)輸
D、高級(jí)船員
A.山東海事局
B.中華人民共和國(guó)海事局直屬機(jī)構(gòu)
C.中華人民共和國(guó)海事局
D.山東省地方海事局
A、五年
B、三年
C、二年
D、一年
A、直屬海事局
B、地方海事局
C、指定的海事管理機(jī)構(gòu)
D、海事政務(wù)中心
A、分管安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人
B、安全總監(jiān)
C、總船長(zhǎng)
D、主要負(fù)責(zé)人
最新試題
大型礦石散貨船滿載時(shí),要特別注意防止船舶出現(xiàn)過大的()變形,為此常采用()方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說法錯(cuò)誤的是()。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
保證船舶總縱強(qiáng)度不受損傷的經(jīng)驗(yàn)配貨方法是()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。