A、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)
B、救生技能專業(yè)培訓(xùn)
C、高級(jí)消防專業(yè)培訓(xùn)
D、船舶管理專業(yè)培訓(xùn)
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A、3000總噸及以上或3000千瓦及以上
B、2000總噸及以上或2000千瓦及以上
C、3000總噸及以上或2000千瓦及以上
D、2000總噸及以上或3000千瓦及以上
A、船長(zhǎng)
B、輪機(jī)長(zhǎng)
C、客滾船船長(zhǎng)
D、客滾船輪機(jī)長(zhǎng)
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、客滾船大副
D、客滾船船長(zhǎng)
A、安全部門(mén)
B、經(jīng)營(yíng)管理層
C、安全生產(chǎn)委員會(huì)
D、船員管理部門(mén)
A、船長(zhǎng)或輪機(jī)長(zhǎng)
B、客滾船運(yùn)輸
C、指定人
D、輪機(jī)長(zhǎng)或大管輪
最新試題
裝貨前準(zhǔn)備工作中需要檢查安全設(shè)備,具體的檢查內(nèi)容是()。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是()。
下列選項(xiàng)均屬可移動(dòng)系固設(shè)備的是()。
與普通貨船相比,專用散糧船的貨艙具有的特點(diǎn)是()。
為保證船舶安全和貨物運(yùn)輸質(zhì)量,各類貨物艙位選擇正確的是()。
IMO 對(duì)貨物單元裝載、堆裝和系固的要求包括()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
為了保證集裝箱船海上運(yùn)輸安全,集裝箱的系固工作非常重要,集裝箱系固方法主要有()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
雜貨的貨運(yùn)事故是指海上運(yùn)輸過(guò)程中所產(chǎn)生的()。