A、船舶檢驗(yàn)證書(shū)
B、危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)認(rèn)可證
C、船舶營(yíng)運(yùn)證
D、危險(xiǎn)貨物適裝證書(shū)
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A.臨時(shí)性
B.永久性
C.跨航道
D.導(dǎo)航性
A、國(guó)旗
B、安全警示標(biāo)語(yǔ)
C、航行線路
D、貨物名稱
A、公司財(cái)產(chǎn)證明
B、船舶財(cái)產(chǎn)證明
C、財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
D、行業(yè)主管部門(mén)財(cái)務(wù)擔(dān)保證書(shū)
A、實(shí)際控制人
B、經(jīng)營(yíng)人
C、管理人
D、股東
A、國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范
B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C、安全航行狀態(tài)
D、本單位技術(shù)規(guī)程
最新試題
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
某件貨物上標(biāo)記有編制組合號(hào)Case No.8/20-5,對(duì)此解讀正確的是()。
散裝谷物具有的性質(zhì)是()。
船舶在裝貨前必須做到()。
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由()負(fù)責(zé)。
關(guān)于油輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)正確的是()。
將液艙進(jìn)行縱向n 等分分割后,自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響可減少到未分艙前的()。
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件,擬用鋼絲(破斷強(qiáng)度為148.3kN)和卸扣(破斷強(qiáng)度為154.6kN)串聯(lián)系固,則需橫向綁扎()。
下列選項(xiàng)不屬于貨物裝卸作業(yè)有關(guān)人員的是()。
關(guān)于卸扣和松緊螺旋扣的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。