牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類(lèi)的是（）。

鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和?？康膱?chǎng)所。

列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。

動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。

鐵路道碴主要成分是（）。

蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。

車(chē)站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組車(chē)型的有（）。