普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

鐵路客運(yùn)站的旅客列車到發(fā)作業(yè)屬于客運(yùn)站生產(chǎn)管理范疇。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。

鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

作為物質(zhì)生產(chǎn)及社會(huì)服務(wù)雙重屬性的鐵路運(yùn)輸業(yè)，以下屬于勞動(dòng)資料的有（）