A、市場需求
B、技術(shù)
C、競爭
D、全球化
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A、設(shè)備設(shè)施管理
B、物料管理
C、人員管理
D、成本管理
A、無行性、不可觸性
B、生產(chǎn)與消費(fèi)不可分性
C、不可儲(chǔ)存性
D、顧客在服務(wù)過程中的參與
A.投入
B.產(chǎn)出
C.任務(wù)
D.物流與信息流
E.庫存
A.流程型
B.離散型
C.大量生產(chǎn)
D.成批生產(chǎn)
E.單件小批生產(chǎn)
A.備貨生產(chǎn)
B.訂貨生產(chǎn)
C.組裝生產(chǎn)
D.設(shè)計(jì)生產(chǎn)
最新試題
流水線的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于流水線的工序同期化水平，因此生產(chǎn)對(duì)象必須使每道工序?qū)崿F(xiàn)同期化，這是組織流水線的重要條件。
生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。
煉油廠一般采用（）的生產(chǎn)方式。
企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)要推出令顧客滿意的產(chǎn)品，這需要企業(yè)有正確的產(chǎn)品定位，這是爭奪顧客心智戰(zhàn)略。
飛機(jī)廠一般采取（）的生產(chǎn)方式。
建立健全企業(yè)內(nèi)部價(jià)格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計(jì)劃、費(fèi)用預(yù)算和計(jì)算產(chǎn)品實(shí)際成本。
制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價(jià)值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。
以下不是時(shí)間研究方法的是（）
用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度，在某時(shí)刻的偏差為正值，表示到這時(shí)刻為止的欠產(chǎn)量，負(fù)值表示超產(chǎn)量。
流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對(duì)象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。