制造生產(chǎn)與服務(wù)運(yùn)作的區(qū)別表現(xiàn)在：產(chǎn)品物質(zhì)形態(tài)不同、顧客參與程度不同、對(duì)顧客需求的響應(yīng)時(shí)間不同、運(yùn)作場(chǎng)所的集中性和規(guī)模不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。

多品種周期性生產(chǎn)的進(jìn)度統(tǒng)計(jì)常用的方法是線條圖（甘特圖）法。

用坐標(biāo)圖法檢查流水線的生產(chǎn)進(jìn)度，某時(shí)刻的偏差，是反映在橫坐標(biāo)上的數(shù)值。

生產(chǎn)周期可以按零件工序、零件加工過(guò)程和產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)算，其中零件工序生產(chǎn)周期是計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的基礎(chǔ)。

以下不是時(shí)間研究方法的是（）

流水生產(chǎn)線按生產(chǎn)對(duì)象數(shù)目分為單一、多品種流水生產(chǎn)線。

飛機(jī)廠一般采?。ǎ┑纳a(chǎn)方式。

協(xié)作企業(yè)的響應(yīng)能力體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、協(xié)作成本和售后服務(wù)四個(gè)方面。

采用部件為計(jì)劃單位的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)的配套性較好，在制品占用量較少，車間靈活性相當(dāng)高。

生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是用于控制決策的唯一依據(jù)。