填空題接觸網(wǎng)作業(yè)車的檢修以()為基礎(chǔ),采用臨時修理和計劃修理相結(jié)合的原則進行。
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電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè),在敷設(shè)過程中,不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
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非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
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《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
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《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
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牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制,抓好各項基礎(chǔ)工作,依靠科技進步,積極采用(),不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平,提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量,確保人身和設(shè)備安全。
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接地裝置按作用分哪幾種()。
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高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負責(zé)。
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《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
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電纜過軌時應(yīng)加裝防護套管,埋深低于軌面不少于()m。
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第一種工作票中針對“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是()。
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