A.單車(chē)溜放
B.連續(xù)溜放
C.單鉤溜放
D.平面溜放
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A.推送進(jìn)路
B.溜放進(jìn)路
C.調(diào)車(chē)進(jìn)路
D.列車(chē)進(jìn)路
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.2至3個(gè)
D.4個(gè)
A.正線接車(chē)進(jìn)路上所有區(qū)段
B.正線發(fā)車(chē)進(jìn)路上所有區(qū)段
C.側(cè)線接車(chē)時(shí)為股道區(qū)段
D.半自動(dòng)閉塞的JGJ區(qū)段
A.FJ1落下
B.FJ2落下
C.FJ1勵(lì)磁
D.FJ2勵(lì)磁
A.06-1
B.06-2
C.06-3
D.06-4
最新試題
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話(huà)結(jié)束的消息是()。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括()臺(tái)交換機(jī)。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。