A.由值班員直接在圖形窗上操作
B.由系統(tǒng)自動(dòng)給定和改變信號(hào)
C.在個(gè)別站場(chǎng)，根據(jù)設(shè)計(jì)需要，值班員對(duì)峰頂操作交權(quán)，由峰頂控制臺(tái)操作
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A.機(jī)械化駝峰
B.半自動(dòng)化駝峰
C.自動(dòng)化駝峰
A.測(cè)速雷達(dá)
B.測(cè)長(zhǎng)器
C.測(cè)重設(shè)備
D.車(chē)輪傳感器
A.天線
B.一體化高頻組合
C.多普勒信號(hào)處理電路
D.自檢電路
A.電務(wù)人員接到關(guān)于行車(chē)設(shè)備故障通知后，應(yīng)立即趕赴值班員室，確認(rèn)故障現(xiàn)象后，在《行車(chē)設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)簽認(rèn)
B.處理完畢，經(jīng)雙方共同試驗(yàn)良好
C.將故障原因、處理情況、開(kāi)通使用時(shí)間記入《行車(chē)設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)，雙方共同簽認(rèn)，作為原始記錄備查
A.干式舌簧管接頭故障
B.永久磁鋼和干式舌簧管接點(diǎn)盒之間的距離過(guò)大
C.表示接點(diǎn)盒接線脫落或斷線
最新試題
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括（）臺(tái)交換機(jī)。
三相交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電壓采樣，定表電壓采集分線盤(pán)位置為（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用IO 電源時(shí)，輸入電壓（）。
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。