A.5.5
B.6
C.8
D.5
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A.推送部分、溜放部分
B.推送部分、溜放部分、峰頂平臺(tái)
C.推送部分、溜放部分、編組線
D.推送坡、道岔坡、編組坡
A.10
B.15
C.20
D.25
A.5.0
B.6.5
C.6.4
D.5.5
A.非機(jī)械化駝峰、機(jī)械化駝峰、自動(dòng)化駝峰
B.機(jī)械化駝峰、自動(dòng)化駝峰
C.機(jī)械駝峰、自動(dòng)化駝峰、智能駝峰
D.半自動(dòng)駝峰、自動(dòng)化駝峰。
A.加速坡、中間坡、緩沖坡
B.峰頂坡、加速坡、道岔區(qū)段坡、編組線坡
C.加速坡、中間坡和道岔區(qū)坡、編組線坡
D.峰頂坡、中間坡、道岔坡、編組線坡
最新試題
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是()。