單項(xiàng)選擇題駝峰信號(hào)機(jī)一般設(shè)于()。
A.推動(dòng)進(jìn)路始端
B.峰坡
C.峰頂線路最高處
D.每個(gè)線速頭部
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1.單項(xiàng)選擇題TW-2型自動(dòng)化控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析工作是在()工作站完成的。
A.調(diào)車長(zhǎng)
B.區(qū)長(zhǎng)
C.調(diào)速
D.維護(hù)
2.單項(xiàng)選擇題活塞式空壓機(jī)一級(jí)氣壓()時(shí)報(bào)警并停機(jī)。
A.≥0.15MPa
B.≥0.2MPa
C.≥0.23MPa
D.≥0.25MPa
3.單項(xiàng)選擇題活塞式空壓機(jī)二級(jí)氣壓()時(shí)報(bào)警并停機(jī)。
A.≥0.5MPa
B.≥0.6MPa
C.≥0.7MPa
D.≥0.8MPa
4.單項(xiàng)選擇題駝峰電源屏的備用電池,交流停電時(shí)應(yīng)延時(shí)供電(),保證道岔轉(zhuǎn)換到底。
A.2s
B.3s
C.4s
D.5s
5.單項(xiàng)選擇題TW系列駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng),減速器入口處車輪傳感器(踏板)的最大允許丟軸個(gè)數(shù)為()。
A.0+鉤車總軸數(shù)×5%
B.0+鉤車總軸數(shù)×8%
C.1+鉤車總軸數(shù)×5%
D.1+鉤車總軸數(shù)×8%
最新試題
GPS 工作正常時(shí),LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
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高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
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移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
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道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
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區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
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道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
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鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
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