A.軌道1電源
B.軌道2電源
C.局部1電源
D.局部2電源
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A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.重要責(zé)任
D.次要責(zé)任
A.接觸網(wǎng)及其相連接的部件（包括導(dǎo)線，承力索）
B.電力機(jī)車主變壓器的一次側(cè)
C.接觸網(wǎng)支柱及其金屬結(jié)構(gòu)上，當(dāng)接觸網(wǎng)絕緣損壞且未裝接地線或接地線損壞時(shí)，瞬間會(huì)帶有高壓電
D.接觸網(wǎng)吸上線
A.防護(hù)是否到位
B.作業(yè)人員執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況
C.關(guān)鍵部位作業(yè)有無漏洞
D.技術(shù)作業(yè)方安是否有問題
A.絕緣拉桿
B.高壓檢電器
C.絕緣靴
D.絕緣遮攔
A.點(diǎn)名
B.布置作業(yè)內(nèi)容
C.工機(jī)具及材料準(zhǔn)備情況
D.安全措施
最新試題
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定，輸出回路宜為額定電流的（）倍。
列車向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。
GPS 工作正常時(shí)，LOCK 和（）亮穩(wěn)定綠燈，否則影響設(shè)備的正常使用。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括（）。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。