A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.分接
D.混接
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你可能感興趣的試題
A.機(jī)械特性的影響
B.磁系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的影響
C.磁系統(tǒng)材料的影響
D.線圈的影響
A.兩步塞規(guī)法
B.兩步千分尺調(diào)整法
C.自由調(diào)整法
D.兩步調(diào)整法
A.接點(diǎn)面不平、不整潔、有燒傷痕跡
B.接點(diǎn)壓力不夠、接觸面積小
C.接點(diǎn)初壓力太大、使共同行程縮小
D.接點(diǎn)與接點(diǎn)片假焊
A.測(cè)試時(shí)測(cè)試臺(tái)的有關(guān)旋鈕開(kāi)關(guān)位置不正確
B.繼電器線圈繞制不規(guī)則、內(nèi)層絕緣不好
C.線圈引出焊接不好
D.繼電器個(gè)別部位有卡阻或有雜物頂住銜鐵
A.線圈斷線
B.繼電器整流元件有問(wèn)題
C.絕緣破損
D.接點(diǎn)壓力過(guò)大
最新試題
ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)（）的測(cè)量。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔，在分線盤(pán)測(cè)量，若阻值在100歐姆左右說(shuō)明（）