A.調(diào)車機(jī)司機(jī)與調(diào)車員之間或者扳道員之間為了檢查和核對調(diào)車進(jìn)路是否準(zhǔn)備妥當(dāng)
B.互相檢查確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路是否正確而執(zhí)行的互保制度
C.調(diào)車作業(yè)
D.放行列車
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A.是指徒手或借助信號旗（燈）
B.對列車運(yùn)行
C.調(diào)車作業(yè)及有關(guān)行車人員發(fā)出的批示或命令
A.規(guī)定在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面以下16毫米處
B.規(guī)定在鋼軌頭部內(nèi)側(cè)頂面以下10毫米處
C.規(guī)定在鋼軌頭部外側(cè)頂面以下16毫米處
A.分級管理，逐級負(fù)責(zé)
B.統(tǒng)一管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
C.分級管理、統(tǒng)一負(fù)責(zé)
D.統(tǒng)一管理、逐級負(fù)責(zé)
A.惡性事故及重大事故
B.一般事故
C.惡性事故
A.作業(yè)計劃
B.年計劃
C.月計劃
最新試題
國務(wù)院交通運(yùn)輸各主管部門對外商投資交通運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施的政策可概括為（）。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
按照《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》運(yùn)輸?shù)膰H聯(lián)運(yùn)貨物國外段暫不辦理保價運(yùn)輸。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購得車票時起即開始生效。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
下列屬于第二類無主貨物的是（）。
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
下列哪些鐵路建設(shè)項目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營？（）