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填空題基于報文式軌道電路的準移動閉塞ATP系統(tǒng)中，為保證列車正常運行，前后列車之間至少隔開一個軌道區(qū)段加一個（）和保護區(qū)段。

1.填空題所謂（）就是指利用信號設備或路票把軌道線路人為地劃分成若干個物理上或邏輯上的閉塞分區(qū)，以滿足安全行車間隔的一種行車組織方法。

2.填空題列車自動監(jiān)控（ATS）子系統(tǒng)是中央列車（）系統(tǒng)，在ATP子系統(tǒng)的支持下完成對全線列車運行的自動管理和監(jiān)控。

3.填空題（）子系統(tǒng)是自動控制列車運行的設備。

4.填空題列車自動保護（ATP）子系統(tǒng)的最主要功能是（）防護，保證列車在安全狀態(tài)下運行，滿足故障—安全原則。

5.填空題微機聯(lián)鎖系統(tǒng)的備機有脫機、聯(lián)機和（）三種工作狀態(tài)。

6.填空題用工控計算機取代電磁繼電器的繼電電路實行控制并實現(xiàn)聯(lián)鎖，只保留部分單元電路的設備叫做微機（計算機）聯(lián)鎖電氣集中，簡稱（）。

7.填空題用電磁繼電器的繼電電路實行控制并實現(xiàn)聯(lián)鎖的設備，叫做（）電氣集中，簡稱繼電集中。

8.填空題把許多道岔、進路和信號用電氣化方法由一個地方集中控制和監(jiān)督，并實現(xiàn)它們之間的聯(lián)鎖的設備，叫做電氣集中聯(lián)鎖設備，簡稱（）。

9.填空題為了提高聯(lián)鎖系統(tǒng)的可用性，TYJL—Ⅱ型采用的是（）兩套系統(tǒng)。

10.填空題控制道岔、進路和信號并實現(xiàn)這三者之間的聯(lián)鎖的設備，叫做車站聯(lián)鎖設備，簡稱（）。