A.在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物；
B.在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛、堆放雜物或擅自擺攤設(shè)點(diǎn)堵塞通道的；
C.擅自進(jìn)入軌道、隧道等禁止進(jìn)入的區(qū)域；
D.攀爬、跨越圍墻、護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)、門閘；
E.必要時拉下列車緊急制動手閘。

A.按里程計量
B.按站數(shù)計量
C.以最短路徑為依據(jù)
D.以最短出行時間為依據(jù)
E.以站距靠近的計價段取整

A.感知成本
B.綜合運(yùn)輸成本
C.邊際個人成本
D.家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)
E.邊際外部成本

A.地鐵遭受火災(zāi)、爆炸等事故災(zāi)難
B.地鐵發(fā)生大面積停電
C.地鐵發(fā)生一條線路全線停運(yùn)或兩條以上線路同時停運(yùn)
D.地鐵車站內(nèi)發(fā)生聚眾鬧事等突發(fā)事件
E.地鐵遭受臺風(fēng)、水災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的侵襲

A.城市交通基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)
B.城市客貨運(yùn)交通系統(tǒng)
C.城市交通控制系統(tǒng)
D.城市公共交通系統(tǒng)

A.行車事故分為重大事故、大事故、險性事故和一般事故。
B.因設(shè)備故障或其它原因造成雙線行車中斷60分鐘及以上或單線行車中斷90分鐘可構(gòu)成險性事故。
C.各類行車事故的報送遵循相同的程序。
D.處理行車事故要以事實(shí)為依據(jù)，以“四不放過”為原則，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因。
E.載客列車錯開車門、運(yùn)行途中開門、車未停妥開門等構(gòu)成一般事故。

A.停車庫許可制；
B.通道收費(fèi)；
C.人為設(shè)置延誤營運(yùn)許可證制；
D.燃料稅；
E.車輛定額配給；

A.管理決策層；
B.研究咨詢層；
C.交通服務(wù)供給層；
D.交通服務(wù)需求層；
E.交通服務(wù)監(jiān)督層.

A.交通環(huán)境惡化
B.交通供需失衡
C.交通管理落后
D.交通結(jié)構(gòu)的低效
E.交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱