單項(xiàng)選擇題當(dāng)外界空氣焓值小于或等于車站空調(diào)大系統(tǒng)回風(fēng)空氣焓值時(shí)，采用（）運(yùn)行。

A.小新風(fēng)空調(diào)
B.全通風(fēng)
C.全新風(fēng)空調(diào)
D.大新風(fēng)空調(diào)


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2.單項(xiàng)選擇題與地面廣泛性大氣條件相比，軌道交通車站的環(huán)境條件具有局部性和（）。

A.多變性
B.固定性
C.全面性
D.差異性

4.單項(xiàng)選擇題各種外圍設(shè)備有各自獨(dú)立的地址，并通過數(shù)據(jù)總線與（）通信。

A.FAS系統(tǒng)
B.圖形命令中心
C.控制盤
D.網(wǎng)絡(luò)

5.單項(xiàng)選擇題城市軌道交通車站火災(zāi)防護(hù)系統(tǒng)由消防自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)和（）組成。

A.滅火系統(tǒng)
B.FAS系統(tǒng)
C.機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)
D.大系統(tǒng)

6.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵一期工程采用（）滅火系統(tǒng)。

A.煙烙盡自動(dòng)氣體
B.二氧化碳
C.鹵代烷
D.七氟丙烷氣體

7.單項(xiàng)選擇題（）滅火系統(tǒng)成為目前世界上最流行的氣體滅火系統(tǒng)。

A.煙烙盡自動(dòng)氣體
B.二氧化碳
C.鹵代烷
D.七氟丙烷氣體

9.單項(xiàng)選擇題氣體滅火系統(tǒng)一般均由（）及報(bào)警控制系統(tǒng)兩大部分組成。

A.水系統(tǒng)
B.通風(fēng)系統(tǒng)
C.管網(wǎng)系統(tǒng)
D.空調(diào)系統(tǒng)

10.單項(xiàng)選擇題（）主要基于在火災(zāi)剛發(fā)生時(shí)，即初燃生煙階段就能根據(jù)被測(cè)空間光亮度的變化自動(dòng)發(fā)出火災(zāi)報(bào)警信號(hào)，以期將火撲滅在未成災(zāi)害之前。

A.感煙式火災(zāi)探測(cè)器
B.感溫式火災(zāi)探測(cè)器
C.感電式火災(zāi)探測(cè)器
D.感光式火災(zāi)探測(cè)器