A.中央級(jí)
B.地區(qū)級(jí)
C.車站
D.現(xiàn)場(chǎng)
E.站臺(tái)
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A.監(jiān)視全線消防設(shè)備狀態(tài)
B.火災(zāi)時(shí),指揮全線消防搶險(xiǎn)活動(dòng)
C.控制全線有關(guān)消防設(shè)備的運(yùn)行
D.控制車站及相鄰區(qū)間內(nèi)消防設(shè)備的動(dòng)作,實(shí)施滅火活動(dòng)
E.監(jiān)視車站消防設(shè)備運(yùn)行情況,接受各類報(bào)警信息
A.第一層為中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
B.第二層為車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.第三層為現(xiàn)場(chǎng)AFC設(shè)備
D.第一層為現(xiàn)場(chǎng)AFC設(shè)備
E.第二層為中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
A.多程票
B.儲(chǔ)值非接觸式智能卡
C.員工票
D.測(cè)試票
E.出站票
A.自動(dòng)售票機(jī)
B.自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)
C.自動(dòng)充值機(jī)
D.兌幣機(jī)設(shè)置
E.人工售票機(jī)
A.財(cái)務(wù)
B.點(diǎn)鈔
C.運(yùn)營(yíng)計(jì)劃
D.安全保密
E.操作員
A.人工售票機(jī)
B.自動(dòng)售票機(jī)
C.自動(dòng)充值機(jī)
D.自動(dòng)檢票機(jī)
E.兌幣機(jī)
A.階梯式
B.旋轉(zhuǎn)式
C.轉(zhuǎn)桿式
D.門式
E.螺旋式
A.AFC票務(wù)管理室
B.通信設(shè)備室
C.信號(hào)設(shè)備室
D.車控室
E.閘機(jī)
A.入站閘機(jī)
B.出站閘機(jī)
C.雙向閘機(jī)
D.特殊通道閘機(jī)
E.三桿式
A.自動(dòng)驗(yàn)票機(jī)
B.自動(dòng)充值機(jī)
C.自動(dòng)售票機(jī)
D.人工售票機(jī)
E.閘機(jī)
最新試題
槽段劃分要綜合考慮的因素有()。
噴射混凝土厚度選用后應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)資料修整最小不小于()。
()最適用于地鐵車站施工。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑(),鋼管長(zhǎng)(),鋼管鉆設(shè)注漿孔間距(),鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(),鋼管沿拱的環(huán)向外插角為(),鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為()。
噴錨施工中噴射混凝土()可達(dá)到最終強(qiáng)度。
噴錨暗挖法包括()。
下列有關(guān)臺(tái)階開挖法說法正確的是()。
開挖和襯砌作業(yè)面距二次襯砌處()20m。
下列關(guān)于擠壓式盾構(gòu)正確的是()。
隧道主要施工方法為()。