A.將情況報(bào)車控室
B.通報(bào)值班站長(zhǎng)、行調(diào)、維修承包商和維修調(diào)度
C.通知站臺(tái)保安手動(dòng)打開滑動(dòng)門
D.做好乘客廣播
E.對(duì)開啟的滑動(dòng)門加強(qiáng)監(jiān)督防護(hù)
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A.將情況報(bào)車控室
B.引導(dǎo)乘客從正常的門上下車
C.在故障門上粘貼故障告示
D.通報(bào)維修及監(jiān)控調(diào)度
E.乘客上下完畢后,關(guān)門動(dòng)車
A.系統(tǒng)級(jí)
B.站臺(tái)級(jí)
C.區(qū)間級(jí)
D.人工操作(或稱手動(dòng)操作)
E.自動(dòng)操作
A.集水井
B.壓力井
C.化糞池
D.污水池
E.凈化池
A.水閥
B.冷水機(jī)組
C.水泵
D.冷卻塔
E.管路
A.人體散熱
B.車站設(shè)備散熱
C.地底熱
D.列車散熱
E.外界空氣帶入熱
A.流量Q
B.揚(yáng)程H
C.轉(zhuǎn)速n
D.有效功率Pu
E.重量K
A.機(jī)殼
B.葉輪
C.軟接
D.電機(jī)
E.靜葉支撐
A.泵體
B.葉輪
C.軸
D.軸承
E.風(fēng)扇
A.隧道風(fēng)機(jī)
B.排熱風(fēng)機(jī)
C.射流風(fēng)機(jī)
D.空調(diào)新風(fēng)機(jī)
E.回排風(fēng)機(jī)
A.站廳級(jí)
B.就地級(jí)
C.車站級(jí)
D.中央級(jí)
E.外圍級(jí)
最新試題
()不是設(shè)錨桿、張掛筋網(wǎng)的目的。
噴錨暗挖法包括()。
()最適用于地鐵車站施工。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿下列說(shuō)法不正確的有()。
地面錨桿按矩形或梅花形布置,其布置的順序?yàn)椋ǎ?/p>
開挖和襯砌作業(yè)面距二次襯砌處()20m。
下列有關(guān)噴錨說(shuō)法正確的是()。
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑(),鋼管長(zhǎng)(),鋼管鉆設(shè)注漿孔間距(),鋼管沿拱的環(huán)向布置間距(),鋼管沿拱的環(huán)向外插角為(),鋼管沿隧道縱向的搭接長(zhǎng)度為()。
下列屬于襯砌防水層的注意事項(xiàng)的是()。
槽段劃分要綜合考慮的因素有()。