A、降級運營時組織單線雙向行車
B、開行救援列車
C、開行工程車
D、客車推進運行

A.行調應授權給聯(lián)鎖站控制
B.車次號可由駕駛員輸入
C.車站不必向行調報點
D.當RTU降級模式未激活時，可由聯(lián)鎖站確認列車進站停穩(wěn)后人工取消停車點

A、列車清客，區(qū)間下人
B、向封鎖區(qū)間開行救援列車
C、臨時加開或停運列車
D、后端駕駛列車

A、指揮列車或車輛向顯示人方向來
B、指揮列車或車輛向顯示人反方向去
C、指揮列車或車輛向顯示人方向稍行移動
D、指揮列車或車輛向顯示人反方向稍行移動

A、由施工負責人在車站兩端墻外軌道上設置紅閃燈防護
B、施工負責人在作業(yè)區(qū)域外的兩端軌道上設置紅閃燈防護
C、由請點車站通知作業(yè)區(qū)域另一端車站值班員施工線路占用情況，施工時兩端車站檢查是否需車站放置紅閃燈防護
D、由具備操作資格的供電操作人員在作業(yè)區(qū)域兩端掛好接地線，并設置紅閃燈防護

A、確認區(qū)間空閑
B、取得接車站承認閉塞
C、發(fā)車進路準備妥當
D、接車進路準備妥當

A.自動列車運行調整和人工列車運行調整
B.只能進行人工列車運行調整
C.列車跳站停車可自動進行，不需人工干預。
D.列車運行圖早晚點時間在一定范圍內的圖定列車不能自動進行調整，需人工干預

A、列車無線電話和車廂廣播設備使用功能良好。
B、車載ATC設備日檢正常、鉛封良好。
C、車輛設備良好。
D、ATS表示正常

A、停車信號
B、緊急停車信號
C、減速信號
D、引導手信號
E、好了信號
F、道岔開通信號

A.ATO
B.ATP
C.ATS
D.ATC