通過（）試驗(yàn)，可以確定水泥的強(qiáng)度等級。

水泥混凝土路面由（）等結(jié)構(gòu)層構(gòu)成。

由于行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而逐漸減弱，故對道路各結(jié)構(gòu)層材料的回彈模量要求應(yīng)自上而下（）。

土的含水量的測定方法有酒精燃燒法和（）；土的擊實(shí)試驗(yàn)的主要目的是確定最大干密度和最佳含水量。

集料的含水率是指集料中水分的質(zhì)量占干燥集料的質(zhì)量百分率。

基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層，應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對面層產(chǎn)生的不利影響，同時應(yīng)有足夠的（）。

一組混凝土試塊經(jīng)抗壓試驗(yàn)三個值分別為25.6、27.6、31.9MPa該組試塊強(qiáng)度為28.4MPa。

細(xì)粒土是指粒徑不大于0.075mm的土。

路用粗集料的力學(xué)性質(zhì)主要包括（）、磨光值、沖擊值、磨耗值。

關(guān)于水泥混凝土道路基層的作用，闡述正確的是（）。