輔助設(shè)備計劃停運(yùn)分為（）。

在給定期間內(nèi)，未能將一臺設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機(jī)組按（），對于輔助設(shè)備按非計劃停運(yùn)計。

機(jī)組電網(wǎng)需要由調(diào)度安排停運(yùn)但能隨時啟動時，記為（）。

年度內(nèi)機(jī)組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計評價（機(jī)組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi)）。

在給定期間內(nèi)，未能將一臺設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失?。ǎ┐?。

機(jī)組可靠性評價必備條件：機(jī)組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上（）事故的，不參與評價；機(jī)組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的，不參與評價。

在給定期間內(nèi)，未能將一臺設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機(jī)組按第一類非計劃停運(yùn)計，對于輔助設(shè)備按（）。

機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成降低出力，以及機(jī)組運(yùn)行中，按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行試驗造成降低出力時，均應(yīng)填寫（）事件。

降低出力事件與計劃或非計劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的（）事件，而不再填寫降低出力運(yùn)行事件。

降低出力事件與計劃或非計劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運(yùn)事件，而不再填寫（）事件。