下列混凝土路面養(yǎng)護(hù)的說(shuō)法中，不正確的有（）。

水泥路面的優(yōu)點(diǎn)是（）。

采用滑模攤鋪機(jī)施工時(shí)，如路面中設(shè)傳力桿鋼筋支架、脹縫鋼筋支架應(yīng)采用（）布料。

填隙碎石濕法施工應(yīng)符合的規(guī)定有（）。

高速公路基層的混合料拌合時(shí)，宜采用的拌合生產(chǎn)工藝有（）。

對(duì)于板塊脫空、橋頭沉陷、板的不均勾沉陷及彎沉較大的部位，應(yīng)鉆穿板塊，然后用水泥漿高壓灌注處理。最后進(jìn)行彎沉檢測(cè)時(shí)，彎沉值超過(guò)（）mm，應(yīng)重新鉆孔補(bǔ)壓。

下列稀漿封層施工的做法，正確的有（）。

無(wú)機(jī)結(jié)合料混合料攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜為（）mm。

水泥路面采用直接加鋪法改造時(shí)，具體的工藝流程中，灌漿的下一步驟是（）。

在舊瀝青混凝土路面再生法中，屬于現(xiàn)場(chǎng)熱再生法的施工工藝有（）。