A.采用低熱大壩水泥
B.少摻粉煤灰
C.用冷水拌合及骨料預(yù)冷的方式降低澆筑溫度
D.利用層面散熱降溫
E.安排在低溫季節(jié)澆筑基礎(chǔ)層
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A.卸料落差不應(yīng)大于2.0m
B.堆料高不大于1.5m
C.入倉混凝土及時攤鋪和碾壓
D.兩種混凝土結(jié)合部位重新碾壓,同時常態(tài)混凝土應(yīng)摻速凝劑
E.避免層間間歇時間太長
A.碾壓混凝土壩一般采用VC值為10~30s的干貧混凝土
B.卸料、平倉、碾壓主要是保證層間結(jié)合良好
C.碾壓混凝土生產(chǎn)過程中,要嚴格控制配合比
D.在碾壓過程中,要對碾壓層的均勻性進行控制
E.施工過程中,通過檢測碾壓混凝土的濕密度和壓實度控制強度
A.物理監(jiān)測
B.鉆孔壓水
C.大塊取樣
D.原型觀測
E.化學(xué)檢測
A.平鋪法
B.間隔澆筑法
C.斜層澆筑法
D.臺階法
E.通倉澆筑法
A.平均值
B.中位數(shù)
C.極差
D.標準差
E.離差系數(shù)
最新試題
碾壓混凝土是采用()混凝土修建的混凝土壩。
拌合設(shè)備生產(chǎn)能力主要取決于()等因素。
混凝土入倉鋪料的方法有()。
混凝土的運輸分為()。
在混凝土的質(zhì)量控制中,應(yīng)按試件強度的()進行控制。
下列關(guān)于混凝土運輸澆筑方案選擇的說法正確的是()。
下列關(guān)于模板的說法正確的是()。
碾壓混凝土壩施工中,壓實質(zhì)檢至少每()小時一次。
下列關(guān)于混凝土壩體分縫的說法正確的是()。
鋼筋下料長度的計算應(yīng)記入()。