背景材料:
某隧道施工完成后,進(jìn)行了供配電、照明系統(tǒng)設(shè)施的安裝,其中變壓器為油浸變壓器,由于工期延誤,變壓器運(yùn)到現(xiàn)場100天后才進(jìn)行安裝。電纜敷設(shè)在溝內(nèi)時(shí)遵循了低壓在上、高壓在下的原則,敷設(shè)時(shí)還要求金屬支架、導(dǎo)管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面,隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控,監(jiān)控中心設(shè)有完善的子系統(tǒng),包括交通信號(hào)監(jiān)控系統(tǒng),視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調(diào)度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。
(1)根據(jù)背景資料,油浸變壓器安裝前應(yīng)做何處理?指出并改正電纜敷設(shè)的錯(cuò)誤之處。
(2)除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外,還應(yīng)有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)?(至少列出三種)。
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公路橋梁的其他可變荷載包括()。
采用少支架安裝施工時(shí),應(yīng)對(duì)支架的()進(jìn)行觀測。
橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)監(jiān)測的儀器主要有()
平轉(zhuǎn)施工法主要適用于()的施工。
在選擇斜拉橋索塔的施工方法時(shí),應(yīng)綜合考慮塔的()等方面的影響。
斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時(shí),應(yīng)消除()、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響。
建立橋梁高程控制網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測量和()。
橋梁按其用途可分為()。
公路橋梁中的偶然荷載包括地震力和()。
公路橋梁中的偶然荷載包括()和漂浮物的撞擊力。