如圖是電梯總體結(jié)構(gòu)的解剖圖,其中代號14表示的是()。
A.端站開關(guān)
B.導(dǎo)靴
C.轎架
D.安全鉗
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A.底
B.頂
C.基
D.就近
A.考核發(fā)證
B.培訓(xùn)
C.復(fù)審
D.監(jiān)督檢查
A.時間繼電器延時調(diào)整不當(dāng)
B.上行出現(xiàn)這種現(xiàn)象,感應(yīng)器常閉點一直接通
C.交流梯機(jī)械緩速開關(guān)不通,造成層層換速停車
D.制動器經(jīng)濟(jì)電阻斷絲或調(diào)整不當(dāng)
A.自動控制
B.廳外召喚
C.持續(xù)撳壓按鈕,即點動運行
D.事先設(shè)置程序運行
A、無司機(jī)
B、有司機(jī)
C、有/無司機(jī)
最新試題
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中4表示螺栓材料的屈強(qiáng)比為0.4。
限速器不允許調(diào)整,無需進(jìn)行保養(yǎng)。
鋼材經(jīng)退火處理后,硬度下降變軟,韌性增加,易于機(jī)械加工和成型。
在進(jìn)行維保工作前,自動扶梯和自動人行道應(yīng)處于停止運行狀態(tài),只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)。
電梯的許多機(jī)械部件在恒定應(yīng)力狀態(tài)下,久而久之也會產(chǎn)生疲勞破壞。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
對曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時,應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。
很多電梯機(jī)械零部件都需要進(jìn)行熱處理,熱處理質(zhì)量的好壞對電梯的壽命影響很大。
對電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時,必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無需有指揮有服從。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性,能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。