問(wèn)答題

背景材料:
某高速公路工程B合同段,樁號(hào)為K6+000~K26+500,全長(zhǎng)20.5km。其中路基土方為180萬(wàn)m,絕大部分是借土填方。下面是該合同段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中某路段路基填筑的施工方案描述。(1)土質(zhì)分析本路段主要是粉質(zhì)土,顆粒組成以小于0.075mm為主,屬于細(xì)粒土組,是較好的路基填筑材料。(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇與操作本路段選用CA25D和YZT16型振動(dòng)壓路機(jī)組合碾壓施工。施工過(guò)程中,壓路機(jī)行走速度控制在2~3km/h。開始時(shí)土體松散,采用輕壓(靜壓),然后用最大振動(dòng)力進(jìn)行振壓,壓力越大壓實(shí)效果越好。先壓中間,然后向兩邊壓實(shí),并注意縱向和橫向壓實(shí)時(shí)的重疊,確保壓實(shí)均勻。(3)實(shí)驗(yàn)路段的結(jié)果在K18+100~K18+200處,分別取三種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進(jìn)行試驗(yàn),結(jié)果如下:

 

 

 

 

 

問(wèn)題:
根據(jù)已經(jīng)給出施工方案的文字內(nèi)容評(píng)價(jià)其施工方案。1)土的分類是否正確?說(shuō)明理由。該類土作為路基填筑材料的評(píng)價(jià)是否正確?說(shuō)明理由。


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2.問(wèn)答題

背景材料:
某公路隧道是單洞雙車道形式,開挖的單圓心半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工,進(jìn)行噴錨等形式的初期支護(hù)?,F(xiàn)有兩座隧道工程:1號(hào)隧道里程是K5+100~K6+310,主要是Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅲ級(jí)圍巖;2號(hào)隧道里程是K6+350~K6+500,位于緊靠烏江一側(cè)的高山側(cè)面,整個(gè)2號(hào)隧道受到偏壓并且主要是Ⅴ級(jí)、Ⅳ級(jí)圍巖。對(duì)于Ⅴ級(jí)圍巖的掘進(jìn),要求超前支護(hù)并在初期支護(hù)中增加格柵鋼拱架支護(hù)。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工,有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無(wú)法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞,必須從2號(hào)隧道的出口處K6+500進(jìn)洞施工,打通2號(hào)隧道后,出了2號(hào)隧道的進(jìn)口,從1號(hào)隧道的出口處K6+310進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某公路工程公司中標(biāo),負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座隧道的上臺(tái)階全部掘進(jìn)貫通。
公司對(duì)整個(gè)隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+800,長(zhǎng)度為700m。從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施工,出渣場(chǎng)位于K4+900處。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+800~K6+300和整個(gè)2號(hào)隧道,共計(jì)650m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道的出口處K6+500開始進(jìn)洞施工,出渣場(chǎng)位于K6+680處。(3)兩個(gè)工程處施工的工程分界線位于1號(hào)隧道的K5+800處。為了保證工程按時(shí)完工,在規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分界線的工程處,可以越過(guò)分界線將另一工程處的工程作為自己的工程進(jìn)行施工,直到貫通為止。所增加隧道長(zhǎng)度的工程量將納入該工程處的工程費(fèi)用中。作為公司的第二工程處考慮到上述原因,對(duì)2號(hào)隧道的施工提出了兩個(gè)施工組織方案進(jìn)行選擇:(1)為了加快施工進(jìn)度,避免1號(hào)隧道上臺(tái)階不能按時(shí)貫通造成的工程量減少的經(jīng)濟(jì)損失,采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階先挖通一個(gè)寬6m的靠近拱頂?shù)膶?dǎo)洞。這樣既能盡快進(jìn)行1號(hào)隧道的開挖又能滿足2號(hào)和1號(hào)隧道的出渣運(yùn)輸要求。(2)采用在2號(hào)隧道上臺(tái)階全部開挖并支護(hù),在2號(hào)隧道的上臺(tái)階挖通后再進(jìn)行1號(hào)隧道的上臺(tái)階開挖。

請(qǐng)對(duì)兩個(gè)施工組織方案作出選擇,并從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的角度評(píng)價(jià)其合理性,說(shuō)明理由。

3.問(wèn)答題

背景材料:
某隧道工程里程樁號(hào)為K6+900~K8+100,全長(zhǎng)為1200m。其中,K6+900~K7+280為Ⅳ級(jí)圍巖,K7+280~K7+860為Ⅴ級(jí)類圍巖,其余為Ⅲ級(jí)圍巖。根據(jù)設(shè)計(jì)要求Ⅴ級(jí)圍巖掘進(jìn)時(shí),應(yīng)進(jìn)行超前支護(hù)(采用超前錨桿在圓心夾角120。扇形弧長(zhǎng)范圍內(nèi)按0.4m間隔分布鉆眼打入),超前錨桿每根長(zhǎng)度5m,超前支護(hù)的每一循環(huán),要求在縱向每根搭接1m。經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn),施工單位對(duì)剛進(jìn)入Ⅴ級(jí)圍巖這一段較好巖層的鉆爆掘進(jìn)進(jìn)尺采用2m一循環(huán),而且初期支護(hù)的跟進(jìn)能滿足超前支護(hù)的要求。當(dāng)施工到K7+360處時(shí),發(fā)現(xiàn)Ⅴ級(jí)圍巖的巖層狀況較差,經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方研究決定調(diào)整掘進(jìn)進(jìn)尺為每一掘進(jìn)循環(huán)不超過(guò)1.5m,以保證施工安全。施工單位為了使施工進(jìn)度盡量少受影響采用最大進(jìn)尺1.5m,即每一鉆爆進(jìn)尺為1.5m,在3個(gè)1.5m掘進(jìn)循環(huán)完成后進(jìn)行一次超前支護(hù)。

從施工組織和技術(shù)的角度評(píng)價(jià)施工單位在K7+360處以后的Ⅴ級(jí)圍巖施工中所采取的掘進(jìn)進(jìn)尺方案合理性,為什么?

4.問(wèn)答題

背景材料:
某大橋位于長(zhǎng)江的支流,橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ);墩為柱式墩,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ);上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。
(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容:1)編制依據(jù);2)工程概況;3)各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法;4)施工進(jìn)度計(jì)劃;5)施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。
(2)有關(guān)分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下:1)橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上,風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水,故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)開挖→圍堰施工→基礎(chǔ)排水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。2)橋梁1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高,風(fēng)化層較厚,施工方法為:在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰,抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐v→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開挖→抽水→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。3)橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處堰面起伏較大、水深,設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深??紤]到由于水深筑搗做圍堰較困難,決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺(tái),輕型沖擊鉆機(jī)施鉆,鉆孔樁完成后,利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位,然后進(jìn)行承臺(tái)施工。
具體施工方法如下:①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐,用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架,上鋪方木形成平臺(tái)。②在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒,作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。③安裝鉆孔設(shè)備后,進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除,而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。④終孔檢查合格后,應(yīng)迅速清孔,采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭,提管時(shí)避免碰孔壁。⑤清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固,以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起,可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊。⑥鋼筋籠安放完成后,進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注,導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入,應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管,使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)。⑦鉆孔樁完成后,利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。
4)橋梁下部墩身施工承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后,即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工,上節(jié)高6m,下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序:下節(jié)模板安裝→下節(jié)鋼筋綁扎→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)模板安裝→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)混凝土澆筑。5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)①T梁預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T梁的預(yù)制場(chǎng)。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成,臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷,以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接,鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。②鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架,把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定,并用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔,在最低處設(shè)置排氣孔。③混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后,按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后,用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次,直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力T梁吊裝T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。
 

請(qǐng)對(duì)橋梁施工方案和施工方法的描述作出評(píng)價(jià):
1)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工中的施工順序正確與否?說(shuō)明理由。
2)1號(hào)墩和6號(hào)墩的樁基礎(chǔ)與承臺(tái)的施工順序正確與否?說(shuō)明理由。
3)2號(hào)墩至5號(hào)墩的樁基礎(chǔ)的施工方法逐點(diǎn)評(píng)價(jià)其正確與否?說(shuō)明理由。

5.問(wèn)答題

背景材料:
某大橋位于長(zhǎng)江的支流,橋垮為2×30m+5×45m。兩岸橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),基礎(chǔ)為擴(kuò)大基礎(chǔ);墩為柱式墩,基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ);上部為預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支T梁。
(1)該大橋的施工組織設(shè)計(jì)有以下內(nèi)容:1)編制依據(jù);2)工程概況;3)各分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法;4)施工進(jìn)度計(jì)劃;5)施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織。
(2)有關(guān)分部(項(xiàng))工程的施工方案和方法描述如下:1)橋梁0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)基礎(chǔ)施工0號(hào)橋臺(tái)和7號(hào)橋臺(tái)設(shè)計(jì)為淺埋擴(kuò)大基礎(chǔ),基礎(chǔ)置于中風(fēng)化或微風(fēng)化的巖層上,風(fēng)化帶淺基巖層覆蓋層薄。由于常年有水,故采用圍堰施工。施工順序?yàn)椋夯A(chǔ)開挖→圍堰施工→基礎(chǔ)排水→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。2)橋梁1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該段河床泥面較高,風(fēng)化層較厚,施工方法為:在1號(hào)橋墩和6號(hào)橋墩位置所筑的島上用鉆機(jī)全護(hù)筒鉆孔和灌注混凝土。鉆孔樁完成后打鋼板樁圍堰,抽水澆筑承臺(tái)。施工順序?yàn)椋褐v→鉆孔樁施工→圍堰施工→水中基坑開挖→抽水→封底→安裝模板→綁扎鋼筋→澆筑混凝土。3)橋梁2號(hào)橋墩至5號(hào)橋墩樁基礎(chǔ)和承臺(tái)施工2號(hào)橋墩和5號(hào)橋墩處堰面起伏較大、水深,設(shè)計(jì)的鉆孔灌注樁要求嵌巖較深。考慮到由于水深筑搗做圍堰較困難,決定使用鋼管樁搭設(shè)施工平臺(tái),輕型沖擊鉆機(jī)施鉆,鉆孔樁完成后,利用平臺(tái)吊裝鋼套箱就位,然后進(jìn)行承臺(tái)施工。
具體施工方法如下:①沉入鋼管樁作為施工平臺(tái)的支撐,用貝雷梁片組成平臺(tái)骨架,上鋪方木形成平臺(tái)。②在平臺(tái)上先打入8mm厚的鋼板制成的內(nèi)徑比樁徑大25cm的護(hù)筒,作為鉆孔樁的護(hù)筒。使用定位架保證定位準(zhǔn)確。③安裝鉆孔設(shè)備后,進(jìn)行鉆孔。對(duì)于河床的淤泥覆蓋層用沖抓鉆的抓斗清除,而巖層則用輕型沖擊鉆機(jī)成孔。④終孔檢查合格后,應(yīng)迅速清孔,采用清水換漿法。清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)的水頭,提管時(shí)避免碰孔壁。⑤清孔完成經(jīng)成孔檢查合格后即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)每根鋼筋應(yīng)在同一橫截面按規(guī)范要求的搭接長(zhǎng)度進(jìn)行焊接。鋼筋籠安放應(yīng)牢固,以防止在混凝土澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起,可在鋼筋籠周邊安放圓形混凝土保護(hù)層墊塊。⑥鋼筋籠安放完成后,進(jìn)行混凝土灌注。水下混凝土采用導(dǎo)管法進(jìn)行灌注,導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)(水密、承壓、接頭抗拉)。施工中導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)始終充滿混凝土。隨著混凝土的不斷澆入,應(yīng)及時(shí)測(cè)量并提拔拆除導(dǎo)管,使導(dǎo)管埋入混凝土中的深度保持在2m以內(nèi)。⑦鉆孔樁完成后,利用平臺(tái)沉放鋼套箱進(jìn)行承臺(tái)的施工。將鋼套箱內(nèi)的泥面整平后緊接進(jìn)行相關(guān)的工序。
4)橋梁下部墩身施工承臺(tái)混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后,即進(jìn)行墩身混凝土施工。墩身分為上下兩節(jié)施工,上節(jié)高6m,下節(jié)隨墩高變化而定。施工順序:下節(jié)模板安裝→下節(jié)鋼筋綁扎→下節(jié)混凝土澆筑→上節(jié)模板安裝→上節(jié)鋼筋綁扎→上節(jié)混凝土澆筑。5)橋梁上部后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制要點(diǎn)①T梁預(yù)制臺(tái)座的建造根據(jù)地形選擇0號(hào)橋臺(tái)這側(cè)河岸的一塊高地整平壓實(shí)后作為T梁的預(yù)制場(chǎng)。臺(tái)座用表面壓光的梁(板)筑成,臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固不沉陷,以保證底模不沉降。臺(tái)座上鋪鋼板底模并考慮與側(cè)模的連接,鋼板底模和臺(tái)座應(yīng)保持水平。②鋼筋骨架制作、預(yù)應(yīng)力孔管道的固定和壓漿孔的設(shè)置在綁扎工作臺(tái)上將鋼筋綁扎焊接成鋼筋骨架,把預(yù)應(yīng)力孔管道按坐標(biāo)位置固定,并用龍門吊機(jī)將鋼筋骨架吊裝入模。在孔道兩端設(shè)置壓漿孔,在最低處設(shè)置排氣孔。③混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿混凝土澆筑達(dá)到強(qiáng)度后,按規(guī)范要求進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉控制應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后立即進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。在孔道沖洗干凈吹干后,用壓漿泵從梁兩端壓漿孔各壓漿一次,直到水泥漿充滿整個(gè)孔道為止。6)橋梁上部預(yù)應(yīng)力T梁吊裝T梁吊裝采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)法。
 

補(bǔ)充完善橋梁施工組織設(shè)計(jì)一般應(yīng)包含的內(nèi)容。